第五百七十八章 修船大行动 (第3/7页)

船舶工业有关。我的想法是这样，通过这一次大修，得为北海镇积累经验，要不下一次还得这么折腾。一次还凑合，次数多了，很难不被有心人注意。”

    只听赵新又道：“船舶上的事，我是个外行，具体情况就由邓飞跟大家说明。”

    邓飞起身朝众人微微欠身，屋内习惯性的响起了的掌声，很快又戛然而止。

    “我先介绍一下情况吧。咱们现在的两条船都是二手船，雷神号是八年前买来的，建造时间是2009年，总吨位7719吨，载货量一万两千吨。惊雷号是六年前买的，建造时间是2013年，总吨位是三万两千吨，载货量接近五万六千吨。”

    “按照另一时空中《国际海上人命安全公约》的规范，货船的坞内检验最长间隔不应大于三年，咱们这两条大货轮一直处于“头疼医头，脚痛医脚”的状态，船况已经很槽糕了。不修的话，根本去不了欧洲，再想下南洋都悬。”

    “我们这些年虽然一直对船体和内部做了检修保养，也修建了干船坞，用于清除船底和螺旋桨上的异物，但大规模全方位的检修还是能力不足。所以这次回去，要将两条船做一次坞检，很可能还会对部分设备进行修理。”

    所谓的“坞检”，也叫“坞修检验”，顾名思义就是在要干坞内对船舶进行的相关检验，包括船底外部检查和船级坞检。

    船底外部检查要对船壳板、舵轴承、螺旋桨和轴封、通海阀箱和滤器、装货处、管路系统的压力测试、电气线路的绝缘电阻测试等等。

    而“船级坞检”则除了上