第192章 关于汽车厂的方案 (第3/5页)

？”有多少辆车，就至少需要多少个司机。

    “有好多以前开过拖拉机的，培训一段时间就能上手，不妨事的。另外，我已经通过政府那边，帮忙招聘一批汽车兵，都是或退役，或前几年裁军转业的。目前总共已经招聘了30多人，9月底之前，肯定能招满的。”

    说到货车，葛瑞德道：“金河投资不是计划投建汽车厂吗，制造资质拿到没有？我认为没有必要局限于轿车，完全可以建一条载货车生产线，也不用发愁销量，东来贸易行每年可以承包500辆。”

    “还没有消息，不过你倒是提醒了我，轿车的生产资质不好审批，可以试试货车。”蔡致良问道：“不过，东来贸易行能消化这么多货车吗？”

    “以东来贸易行如今的贸易增速，每年500两都是保守的估计，除了9月份这100辆货车，后续尚有300辆。更何况，运输公司也可以接其他公司的活，不一定是东来贸易行的。”葛瑞德再次建议道：“像广汽标志那样单独建一个汽车厂，配件都是进口的，没什么大用。还是应该像大众一般，通过与政府合作，扶持一批配件供应商，东来贸易行能发展相关贸易，而恒隆银行能够顺利开展信贷业务。”

    想得倒是挺远，蔡致良问道：“这是你们商量的结果？”

    你们，自然是指东来贸易行、恒隆银行，还有金河投资的杨乐。

    “林勰同许如琛，杨乐商量过，我觉得这是一个比较可行的方案。”葛瑞德负责在合适的时间，将这个方案呈递给蔡致良，道：“而且，一条完整的产业链，也更容易打动市政府。”

    “我先看看他们的方案。”在制造资质审批通过之前，这一切都是空谈。

    说完了物流运输