255、狂飙 (第4/5页)

个办法，一个是把舵板改成平衡舵。这样至少能省力三分之一。”陈祖望说道。

    陈亮点点头，之前的图纸是老爷送来的，大家都没敢改动，当时他就考虑过使用平衡舵机的问题。

    平衡舵机是中国古代在船舶技术上的重大发明。一般的舵就是在舵杆的垂直方向上安装一个向后的木板。通过转动舵杆儿，来转动后面的木板，也就是舵面。

    但这样很累，需要很大的力气。

    如果在舵杆儿的前面也装一块木板，就好像一把铁锹木杆前后都有舵面的话，就会非常省力，因为水流的作用下，前面的舵面会有一个反方向的力，可以抵消后舵面的阻力。

    “第二个办法，把舵面改成开孔舵面。”

    开孔舵面也是中国古代在船舶技术上的重大发明。舵面在转动时，会受到海水的阻力，所以非常费力，如果在舵面上开孔，使两侧的水可以流动，就会大大地省力。同时，舵面的效率不会减小。

    杨凡设计这条船是在现代找的工程师设计的，现代已经很少使用这些技术了，所以上面都没有。

    另外，这条船是按照商船设计的，没有作战时那么大的机动要求，所以人家也没考虑这些。

    几人商量后，茗烟把这些都记录下来，准备回去后请示一下老爷，在以后建造的更大的飞剪船上使用这些技术。

    此时船已经向正东方行驶，和风向形成了一定的夹角，这时候就要不停地转动桅杆，让风帆和