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明，卖给你们发动机不仅是催生了一款性能比肩世界先进水平的客机，恐怕要不了多久一款中国制造地仿制品就会在某个不为人知的地方诞生了！对于日本的航空工业来说，这绝对是灾难！”

    呵呵，我都快忘记这家伙也是个日本人了，毕竟自己的祖国还是分量更重一些，不过他说的也没错，以前我们也买过很多发动机，但是限于自己的工业水平实在是没有办法仿制出来，可经过这些年对俄国技术地消化吸收，更难能可贵的是我们培养了一大批有技术地本土专家，这让仿制发动机就剩下了材料这个东风，而我前一段时间搞来的配方刚好派上用场，所以国产地客机用不了多久就能换装自己的发动机，也许这个过程也就需要个两三年吧。宫城其实还漏掉了一点，那就是以前我们也曾仿制过不少型号地飞机引擎，有军用的也有民用的，但是我们即便掌握了制造技术，却不能在此基础之上自己设计一款新产品，原因是长时间进行仿制工作导致中国的研发团队没有**开发的经验，每次都是在人家已经成熟的设计上小修小改，这样我们永远也不能自己设计出世界先进水平的东西，而这次我不仅让自己的员工们和俄国人学技术，还让他们千方百计的讨好这些眼高于顶的家伙，就是为了能学到一点**设计工作中的流程，与解决问题的思维方式。

    这就和前几年空军与美国搞的那个“和平典范”工程一样，美国人在重新设计歼八飞机的时候，我们不是在学怎样修改，而是学习怎样创新，尤其是歼八||和老歼八相比差异极大，这等于是给我们找到一个亲眼观摩美国工程师设计飞机的全套流