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造基地这么简单。

    当这次的运输任务摆在我们面前的时候，我和我的客户都发现了一个令人尴尬的问题。那就是伊尔-76的航程不能满足跨洋飞行，而租用民间运输机却又不能保证一次性将全部的货物运送到位，这不仅会使成本上升。还让本来就紧张的时间更加充满了不确定性，谁知当我们的供货商知道这个麻烦之后却很不屑地甩下一句话：“换架合适的飞机不就行了！”

    这架原属于俄国空军的大家伙在维修库里临时进行了涂装，掩盖掉原先军队的印记，并且临时安装了民用导航装置，然后以民用飞机的名义申报国际飞行，要不是乌克兰已经开始出售这种巨无霸并为其取得了国际适航证，否则我们的计划还是会胎死腹中。而现在他将在远山临时停靠加油，然后加装一批国产出口地“商品”，最后将跨过10000公里的太平洋直抵美国旧金山。将货送到我们的客户家门口……

    这趟运输任务还将重复三次，以便将所有的货物运抵到位，这种运输形式比漫长的海运节省了大量的时间，又避免了民用飞机运力不足地尴尬，可以说除了美国空军的战略运输机队，没有人能比这架安-124更加便捷。何况就是美军最大的C-5“银河”都要比它逊色一些。

    加油装货的时间不能被浪费了，基里杨诺维奇很热情的招待六位远道而来的同胞，而我们的空军专家们则抓紧一切的时间来窥探这巨无霸的细节，那六个机组人员当然知道那群穿着制服地人在干什么，不过当自己的同胞很暧昧的将六个信封交到他们手中的时候，任何与恪尽职守相关的内容就都被遗忘了