第344章 索尔工业与瓦格纳汽车 (第2/4页)

选址德国，汉堡比较合适。”作为一个德国人，掌舵一家德国公司，将未来的汽车厂选在德国是意料之中的事情，康拉德?施密特道：“若论工业基础和制造能力，法国，意大利，英国等国家都能够完全胜任，哪怕是我们现如今所在的荷兰，也出产过世爵这样享誉欧洲的品牌，而随着欧共体的进一步整合，汽车产业链也不再是什么问题，之所以将地址选在汉堡，就是因为便利的交通条件,海运可以极大的降低成本，而另一个重要原因则是这里靠近东德,这也是我建议在德国选址的原因，随着德国的统一，将会为整个德国带来数百万高素质的劳动力……”

    诚如康拉德?施密特所说，西欧各国的工业基础和制造能力都足以承担这样的使命，但是德国统一之后，8000万的人口规模却是其他国家所不能比拟的，这意味着巨大的购买力市场，德国自七十年代以来一直维持在300万辆汽车保有量的市场也将迎来一波爆炸性增长，这得益于联邦德国与民主德国的马克以1：1兑换，即便是劳动力成本有所增加，但是在西欧依旧相对低廉的多。

    虽然法国自六十年代以来吸引了北非殖民地大量劳动力，经济快速发展，但是同高素质是不沾边的。另一方面，欧洲各国之间也是有差异的，德国的汽车制造业最强，竞争自然也是异常激烈的，所以相较于南方的汽车制造业重心，康拉德?施密特将工厂建在了北方出海口。

    蔡致良只是静静地听着康拉德?施密特的汇报，没有发表意见，或许有压力才有动力，但是对于汽车工厂的选址，其实也没有太好的选择，德国和意大利都没有关系，不是他关注的重点。

    “我觉得可以。”朱国信说道。

    蔡致良随即也点点头。

    “这